Det gode liv og trafikken

Det gode liv og trafikken…

Biltrafikken bliver mere og mere træls. Ofte sidder man i kø på motorvejen i halve og hele timer. Man møder også oftere bilister, af begge køn, der kører urimeligt hurtigt og hasarderet. Det trafikcirkus har jeg ikke længere lyst til at være en del af. Jeg skal jo ofte bare til nærmeste større by for at arbejde, handle eller besørge ærinder. 

Jernbanen passerer lige igennem Laurbjerg, hvor vi bor. Hver halve time kører både DSB og Arriva igennem byen. Uden at holde, dog. For vores station er nemlig nedlagt. Blev lukket i 1982, efter at have været i brug i 120 år. Til gengæld fik vi busser til Hammel, Randers, Langå og Århus. Men der er nu skåret så voldsomt i busafgangene af Regionen, at de ikke rigtig er til noget mere. 

Vi drømmer om at få genåbnet Laurbjerg station. Ikke med store flotte stationsbygninger, men blot med et velfungerende trinbræt med timedrift i begge retninger. Trafikministeren har været og se på forholdene. Senest i juli måned 2011. Han fik endda en god middag på vor lokale restaurant ”Fru Larsen” sammen med direktøren for Arriva. Direktøren havde gjort sig den ulejlighed, at lave en ny køreplan, hvor Laurbjerg var lagt ind i timedriften. Han kunne også fortælle Trafikministeren, at det ikke ville koste ekstra at holde i Laurbjerg og tage passagerer med, når de alligevel kørte igennem. De havde nemlig noget ”vende-” tid i Langå, som de kunne konvertere til et ekstra stop i Laurbjerg. Positivt. Meget Positivt. Trafikministeren lovede da også, at få Banedanmark til at regne på omkostninger og en muligt placering af et nyt trinbræt. 

Det er nu et halvt år siden, at Trafikministeren var her sidst og vi har fået ny regering. Krisen har kradset i os alle, og den økonomiske fremtid ser ikke for lys ud. Men netop derfor er det tiden for store visioner og store offentlige investeringer.

En vision for et bedre trafik-liv i Østjylland kunne være; at Banedanmark får helt nye skinner op igennem Jylland. At der bygges en ny bro over Lillebælt, fra Bogense til Juelsminde med et hurtiggående ATV-tog, der kører langs motorvejen, bag om alle Østjyske byer, helt til Ålborg. At det gamle banelegeme ændrer status. Så der kan laves egentlig S-togsdrift fra Skanderborg via Århus til Randers, med stop ved en ny hovedstation for ATV-banen, f.eks. i Lisbjerg. Her er der også god adgang til motorvejen og den ny letbane. 

Måske den nye socialdemokratiske Trafikminister Henrik Dam Kristensen kan se perspektiverne..?